制约物流企业发展壮大的重要短板。如何有效降低物流成本,也成为行业企业的重要课题。本文作者从企业角度出发,提出了物流成本控制的主要原则与策略。企业在物流运营过程中,除了通过预算管理、责任中心管理等成本控制的技术方法进行物流成本管理之外,也需要通过各种方法的应用来提高物流效率,达到物流成本降低的目的。小编认为,企业进行物流成本控制应遵循以下原则:成本控制与服务质量控制相结合物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理,取决于两个方面,一是对客户的服务质量水平,另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低,有可能影响到客户服务质量,这是行不通的。一般说来,提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种“效益背反”的矛盾关系。也就是说,要想降低物流成本,物流服务质量水平就有可能会下降,反之,如果提高服务质量水平,物流水平又有可能会上升。因此,在进行物流成本控制时,必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高质量的关系,从二者比较好的组合上,谋求物流效益的提高。 普件物流请找上海驿诺物流有限公司。奉贤区园区物流价钱
局部控制是指对某一物流功能或环节所耗成本的控制,而系统控制是指对全部物流成本的整体控制。物流成本控制 重要的原则,是对总成本控制。物流是以整个系统作为本质的,这就要求将整个系统及各个辅助系统有机地结合起来进行整体控制。从总成本的角度看,不应单看运输费用的削减与否。从一定意义上说,采用总成本控制比局部物流功能的成本控制更为合适。总成本的系统控制是决定物流现代化成败的决定性因素,物流成本控制应以降低物流总成本为目标。多方面控制和重点控制相结合物流系统是一个多环节、多领域、多功能的多方面开放系统。这一特点从根本上要求我们进行成本控制时,必须遵循多方面控制的原则。奉贤区园区物流价钱驿诺物流,起点就是终点。
.货主痛点:绝大部分运力掌握在个体运营司机手中,货物的安全和运输时效难以保证,货主丢失货物的情况时有存在。由于行业链中信息不透明,层层转包,无法实现信息化,导致供给稳定性差,货主运输成本高。场站数字化程度低,管理难度大,货场存货和货位空闲情况难以得到统一统筹安排,导致管理难度大和运输风险多,并且开票也不合规,有时被要求报销多余发票和缴费单据,有较高的税务风险。3.司机痛点:司机由于没有货源审核机制,需要承担虚构货源的风险还有可能被动接受货车超载等问题。传统模式下,司机在途无法全程监测,因此运输途中安全成为隐患,结算周期长,资金周转效率低,司机利益得不到保障。传统业务模式下,订单需要层层结算,结算周期长,结算效率低,结算周期约在45~90天。
基础模式:目前我国物流行业**基层也是**普遍的商业模式就是奋斗在***线的司机师傅以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大,较分散,由于技术滞后以及基础设施不到位,导致信息制约,难以管理,**努力**劳累***收益也比较低,相当于单纯的**力气。二、信息中介模式在一些物理业务相对密集的地域有些货运物流公司急速崛起。他们通过对接车源与货源,利用自己资源整合的优势,在信息差中谋取利润。但是,随着相关政策的推行,这样的信息中介也逐渐显露出弊端,因无法开出增值税发票,可能逐渐被社会趋势清洗掉。三、项目服务模式项目服务模式是一个相对来说比较受欢迎的模式,有二十多年的发展历史。像第三方物流外包,物流软件开发,项目咨询等等都属于项目服务模式的范畴。需求是内驱力,按照既定的目标完成交付。这种性质决定了项目服务模式是一个相对静态的过程。在发展缓慢的前二十年间,这种模式还算比较适应。但是由于近几年来物流业高速发展,迭代很快,项目服务模式也出现**小小的弊端,不过还是有市场存在的。 靠谱工厂物流,驿诺物流专业服务。
大型的三方物流企业,在其长期的发展过程中,已经建立经营网络,运输工具完善,且积累了一定的资源。这些企业占据了三方物流市场中很大的市场份额,但是由于长期受到传统运营模式的影响,这类企业存在很大弊端,比如原有的内部组织机构和运作机制落后,服务对象多为内部客户,一旦市场竞争变得激烈,就难以适应。三方物流在发展中出现很多新兴的物流公司,这些企业占据了三方物流市场份额约25%。这类企业虽然机制灵活,但是根基不深,规模有限,无法满足个性化的需求,其发展方向和前景令人堪忧。其实作为行业中的实力派,大三方在“无车承运”模式的探索上相当有先天优势的。传统的三方物流企业,应该在无车承运人价值创造的理念下,打造标准化产品结合个性化的服务,紧抓技术创新、流程标准方能突出重围,走出困局,突破传统三方企业的桎梏。而综合投资方的投资逻辑,仍然可以回归到行业趋势、商业模式、团队背景三个维度:三方物流是万亿级的赛道,但中外运、货运宝等头部企业市场份额皆不足1%,集约化、信息化、数字化的程度很低。 大件运输请找上海驿诺物流。奉贤区园区物流价钱
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我国大宗商品物流总量大,涉及水运、铁路、公路等多种运输方式,多式联运趋势明显。然而大宗企业物流信息化程度不足,管理与技术水平不高,作业效率较低。专业的大宗运输管理软件TMS与普通运输管理软件TMS的区别在哪里?大宗运输管理软件具备大宗运输行业操作特性,拥有磅单管理、磅差扣费、实时车载监控等功能,而一般的运输管理系统TMS由于设计的初衷并不是针对大宗行业,故而不具备这些功能特点。大宗运输的操作模式同普货三方完全不通,运作流程、管理诉求都存在很大差别,所以大宗企业用普通运输软件会有一种“业务适应系统”的感觉,而不是“系统服务业务”。一般什么情况下,企业比较好实施信息化,通过信息化手段进行管理呢?通常具备一定规模、有流程化操作管理要求、希望能够提高效率、实现精细化管理,追求长远发展的企业都可以考虑进行信息化管理。而且随着科技的日新月异的发展,企业实现信息化的门槛已经越来越低,企业信息化管理将越来越普遍。 奉贤区园区物流价钱